Fornyelse av Drivline
Kraftig oppdatering av motorinstallasjon
Lipton Bjørnsen er et fiskeskib fra 1974 i stål som fisker rejer i Skagerrak. Lipton Bjørnsen er udstyret med CP-propell anlegg og ældre Caterpillar hovedmotor.
Lipton Bjørnsen ønsker at udskifte eksisterende drivlinje. Hovedmotor, Gear, Skrueaksel, Propeller og Dyse. Lipton Bjørnsen er oprindeligt ikke monteret med skruedyse. Med opgraderingen av drivline er målet en energioptimeret drivline som også fremadrettet sikrer god økonomi i skipet.
Målet er et mere miljøbevidst fiskeri med tanke på utslipp. Bedre driftsikkerhet i båten samt et ønske om å spare drivstoff og kostnader.
NOENCO samarbeider med Lipton Marine for å finne best mulig energimessig løsning med tanke på driften man har i båten pr. idag og med tanke på hvor man ønsker å være i fremtiden med rekefiskeriet i Lipton Marine.
NOENCO holder kontakten til den nødvendige aktør for å løfte en oppgave som denne.
NOENCO bistår Lipton Marine med energirapport på oppgaven og hjelper med å få overblikket i energiøkonomi og investeringsbehovet for jobben som venter.
Papir-jobben å søknadsprosessen opp mot myndigheter og søknad på energisubsidier forestår NOENCO også.
Forslag til løsning
Skift af motorinstallation
Elektronisk hovedmotor med mindre slagvolumen enn nåværende.
Anden gearing med mellemaksel for nedsættelse af hastighed på propell / motor.
Propell diameter økes. Bladdesign udføres i et mere energirigtigt design.
Montering av dyse omkring propellen.
Omforandring av tilhørende systemer for motorinstallasjon. Kjølesystem og bokskølersystem.
Sænkning av hele skibets bund, bosrør med videre.
Ny styremaskine, ror med videre.
Co2 redusering
Engerisparing
Sparing av Diesel
Årlig sparing
Resultater?
Motoreffekten går litt ned med den ny motor.
Cylinderantal reduceres fra 12 og til 8.
Det eksisterende gear udskiftes med nyt og større gear. Gearratio ændres fra 3.9:1 og op til 11.9:1
Omdrejningshastigheden på propellen reduceres betragteligt.
Propellens diameter økes med 800 millimeter. Bladdesign er nå toppmoderne og udført i et mere energirigtigt design. Propellens effektivitet økes da vandtilstrømningen til propellen nå er mere optimal. Egenskaber for manøvre bliver markant bedre.
Det monteres dyse omkring propellen,
Noe man ikke tidligere har hatt. Fartøjets påletrekk økes samtidig mer enn 5 tons. Dysen og propellen er passet sammen og minimal afstand mellem dyse og propell minimere tapet.
Til at få plads til den nye installation og skruedyse; da sænkes hele skibets bund, bosrør med videre.
Omforandring av kjølesystem og bokskølersystem.
Hvilken teknisk løsning og teknologi bør man gå for? Hvad passer best inn i forhold til drift?
NOENCO hjelper deg til å sikre kvaliteten på tilbud fra leverandører.
Kan det være mulighet for tilskudd i Norge, ENOVA, NOX, EU.
Gjeldende lov omkring dette. Deltakelse i møter med verft, banker, leverandører eller på konferanser.
Info: info@noenco.com
Niels Dal: nd@noenco.com
Adresse
Nordic Energy Consulting
Henrik Wergelandsgate 27,
4612 Kristiansand S
Norge
Telefon
NO: +47 45919570
DK: + 45 61667748
Telefonen er åpen hverdager: kl. 08:30 til 16:30
Stengt lørdag, søndag og helligdager.