Reketrål ell. Konsumtrawl
Et standard trawl er i dag lavet af nylon liner og designet har i mange år være meget traditionelt opbygget, alt efter hvilken form for fiskeri der drives.
De nye energibesparende trawl, er opbygget af Dyneema, Dynice eller tilsvarende materiale, hvor materialet er behandlet så det bliver stærkere end stålwire.
Dette giver mulighed for at reducerer line tykkelsen i trawlet så vandmodstanden i trawlet er mindre og dermed også energiforbruget.
Samtidig er måden hvordan trawlet bindes sammen på anderledes, så man i dag vender både netmaskerne i forskellige sektioner og laver “knudefri” trawl.
F.eks. kan fangstposen opbygges med T90 masker i stedet for traditionelle rudermasker (TO). Dette giver mindre vandmodstand fra samtidig med at bifangsten af mindre fisk reduceres.
Dyneematov har neutral opdrift i vand og står derfor helt ret, modsat wire. Vægtfylden er lidt under 1; og skovle er derfor lettere at styre idet tovet ikke har nogen egentlig egenvægt i vandet. Det er vil være en økonomisk fordel i at anvende dyneematov frem for trawlwire idet den længere levetid mere end opvejer den meromkostning, der er forbundet med at købe dyneema.
Hvor kan der energibespares?
Omforandring af fiskeudstyret vil sammenlagt bestå af flere elementer;
– Trawl konstrueret med udgangspunkt i Dyneema for mindre modstand ved samme fart igennem vandet.
– Udskiftning af trawlwire til Dyneema-Warps med samme eller højere brudstyrke.
– Bundskovle udskiftes med flydeskovl fra det pelagiske fiskeri. Ingen bundkontakt bidrager til mindre modstand.
– Rulleklump til fordel for kædeklump => Kædevægten har bundkontakt modsat rulleklump som kører rundt .
Co2 reduksjon
Energisparing
Sparing av diesel
Årlig sparing
Resultat
En samlet pakke på omforandring af fiskeutstyr kan i nogen tilfælde bidrage med mere end 25% besparelse af hovedmotorens energiforbrug under fiskeri.
Dyneema Trawl med T90 maskestørrelse – Cirka 10%
Dyneem Warps med neutral opdrift i vand – Cirka 2 %
Rulleklump til fordel for kædeklump – Cirka 3 %
Pelagiske flydeskovle frem for bundskovl – Cirka 10%
Sammenlagt cirka 25% reduktion
På mindre fartøjer hvor motorkraft er svag kan man nu i højere grad end tidligere trawle i modstrøm.
Det mindsker olieforbruget anvendt til steaming; og altså en yderligere besparelse.
Det må forventes at kræve en ombygning af bom og spil i tillæg til indkøb af udstyr
Info: info@noenco.com
Niels Dal: nd@noenco.com
Adresse
Nordic Energy Consulting
Henrik Wergelandsgate 27,
4612 Kristiansand S
Norge
Telefon
NO: +47 45919570
DK: + 45 61667748
Telefonen er åpen hverdager: kl. 08:30 til 16:30
Stengt lørdag, søndag og helligdager.